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Essai en avant-première
Agile, félin et luxueux, le nouveau 4007 place d’emblée Peugeot dans le cercle très fermé des SUV « premium ». Les premiers essais dynamiques dans le Vexin, au nord-ouest de Paris, confirment cette nouvelle référence du Lion dans la catégorie des 4x4.

L’expertise du turbo diesel HDi
Contact, moteur : on reconnaît tout de suite le 2.2l HDi FAP de 156 ch glissé sous le capot avant qui s’ébroue discrètement. Il n’a aucun mal à emmené ce SUV et fait toujours preuve de dynamisme et d’une très bonne volonté à prendre des tours comme un moteur essence. Un vrai plaisir pour d’excellentes performances. Et une aiguille du réservoir à carburant qui reste longtemps sur l’indication « plein ».

Agilité remarquable
Ce qui séduit le plus au volant, c’est la facilité avec laquelle ce SUV 4x4 se pilote sur les petites routes bosselées et aux virages resserrés. Le savoir-faire de la maison Peugeot en matière de liaisons au sol est immédiatement perceptible : amortissement confortable et suspensions prévenantes pour une tenue de route très sécurisante tout en étant d’une grande rigueur. L’agilité est excellente et le pilote prend un grand plaisir à enchaîner les courbes des petites routes du Vexin verdoyant où se déroulaient les essais.

Transmission 4x4
Comme tout SUV qui se respecte, le 4007 est équipé d’une transmission intégrale « modulable ». Sans entrer dans les détails, sachez que la position « normale » est en deux roues motrices avant, comme toutes les Peugeot, mais que vous pouvez passer en quatre roues motrices par une molette centrale. Cette position « 4x4 » est recommandée lorsque le sol est mouillé, gras, glissant, enneigé ou sableux. Et si vous êtes dans la boue, sur un mauvais chemin et même hors piste, une troisième position « lock » répartie la puissance de façon égale entre les essieux avant et arrière. De quoi affronter toutes les situations !

Prestations « Premium »
Outre ses prestations dynamiques de premier plan, le 4007 offre aussi un très haut niveau de modularité et de polyvalence. En effet, il peut accueillir jusqu’à 7 personnes grâce à sa troisième rangée de sièges escamotables dans le plancher du coffre. Le volume maximal de chargement, tous sièges abattus, est de 1,7 m3, de quoi ramener une armoire normande d’une brocante ! Enfin, nous vous recommandons les deux options haut de gamme que sont la navigation à écran tactile (et caméra de recul pour se garer) et la hi-fi Rockford Fosgate de 650 W avec ses 8 HP et son caisson de basse. Si vous avez choisi la finition « Féline » avec son intérieur cuir, c’est un véritable SUV « premium » de grand luxe qui vous attend !